Рейсы

Рейс - это путь, пройденный из одного пункта (называемого началом рейса) в другой (называемый концом рейса) любое количество раз за любой промежуток времени. Для формирования рейса важны две вещи: выход устройства из зоны начала рейса и вход устройства в зону конца рейса. Тогда рейс считает завершенным.

Рейсы удобны, например, при контроле за транспортировкой какого-либо груза из одного места в другое в несколько заходов.

Чтобы получить отчет по рейсам, должны быть установлены геозоны, определяющие начало и конец рейса. Это может быть и одна и та же геозона, если рейс начинается и завершается в одной точке, например, если нужно объехать магазины и вернуться назад на склад. Данные геозоны должны быть полигонами.

Предположим, что нужно перевезти груз из пункта А в пункт В и на это понадобится не один рейс. Тогда создаем геозону под названием «Пункт А» и отмечаем ее как начало рейса и геозону «Пункт В» как конец рейса. О создании геозон читайте в соответствующем разделе документации.

Суточный отчет по рейсам содержит следующие графы:

• Дата: за какие сутки представлена отчетность.
• Первый рейс: время начала первого рейса.
• Начальное положение: зона, которая считается началом рейса.
• Последний рейс: время окончания последнего рейса.
• Конечное положение: зона, которая считается концом рейса.
• Количество рейсов за сутки.
• Пробег: путь (в километрах), пройденный объектом по рейсам за сутки.
• Средняя продолжительность всех суточных рейсов по времени.
• Средняя скорость во время рейсов за данные сутки.
• Потрачено топлива: сколько потрачено топлива на рейсах за сутки (при наличии датчика топлива).
• Средний расход топлива на 100 км (определяется, если выбран метод расчета в конфигурации устройства).

Если суточные рейсы дают статистику произведенных за день рейсов, то детализация рейсов дает перечень всех совершенных рейсов.

Отчет будет содержать следующую информацию:

• Начало: дата и время, когда объект покинул геозону, являющуюся началом рейса.
• Начальное положение: название геозоны, считающейся началом рейса.
• Конец: дата и время, когда объект вошел в геозону, являющуюся концом рейса.
• Конечное положение: название геозоны, считающейся концом рейса.
• Пробег: путь (в километрах), пройденный объектом за один рейс.
• Средняя скорость, с которой двигался объект во время совершения рейса.
• Максимальная скорость, с которой двигался объект во время совершения рейса.

В зависимости от используемого оборудования и его настроек, отчет может включать также следующие графы:

• Средний расход топлива на 100 км (определяется если выбран метод расчета в конфигурации устройства).
• Всего топлива заправлено: количество топлива, заправленного за рейс (если есть датчики уровня топлива).
• Всего топлива слито: количество топлива, слитого за рейс.
• Начальный уровень топлива: значение уровня топлива на начало рейса.
• Конечный уровень топлива: значение уровня топлива на окончание рейса.
• Водитель: имя водителя, если таковой был идентифицирован.

В данный отчет входят рейсы, которые заканчиваются в геозоне, отмеченной как начало рейса. То есть устройство покидается начальную зону и, не побывав в конечной зоне, возвращается на исходную позицию.

Структура отчета по незавершенным рейсам такая же, как и в детализации рейсов, только отсутствуют графы «Всего топлива заправлено/слито» и «Начальный/конечный уровень топлива».